Dette synes jeg er lidt skørt, fordi i min optik var det aldrig mening at man skulle tage offentlig fra dør til dør, fordi så mange busser er der ikke.
Der vil altid være lidt multimodal transport, derfor vil der altid give mening for mig at gøre det nemmere for cykelister.
Personlig transport er en nødvendighed i min bog, men det behøver ikke at være en bil
Hvor har du fået at vide at busser tager cyklister af gaden? Det er ikke sandt; det gør det modsatte. Hvis folk kan cykle 1km, stå på en bus i 10 km, og cykle 1km, så gør de det. Den tur vil ellers have været en bil. Der er en grund til at alle togstationer og trafik terminaler i Holland har utrolig meget plads dedikeret til cykelparkering og at de er fulde af cykler alle ugens dage. Folk tager cyklen med på turen, fordi bussen og toget er til lang transport, og cyklen er til kort transport. Tog og Busser fungere symbiotisk med cykler, i stedet for at konkurre. Jeg ved at vores Transport Minister havde en hjerneblødning på TV nogle år tilbage hvor han sagde at vi ikke skal investere i busser, fordi han tror at så vil cykel infrastrukturen, der allerede er betalt for, ikke blive brugt. Det er desværre bare forkert.
Jeg beklager, jeg tror jeg svarede på en erklæring jeg selv lavede i mit hoved, fordi jeg har hørt det så mange gange, når busser og cykler bliver talt om sammen.
Dette synes jeg er lidt skørt, fordi i min optik var det aldrig mening at man skulle tage offentlig fra dør til dør, fordi så mange busser er der ikke.
Der vil altid være lidt multimodal transport, derfor vil der altid give mening for mig at gøre det nemmere for cykelister.
Personlig transport er en nødvendighed i min bog, men det behøver ikke at være en bil
Tak for at lytte
Hvor har du fået at vide at busser tager cyklister af gaden? Det er ikke sandt; det gør det modsatte. Hvis folk kan cykle 1km, stå på en bus i 10 km, og cykle 1km, så gør de det. Den tur vil ellers have været en bil. Der er en grund til at alle togstationer og trafik terminaler i Holland har utrolig meget plads dedikeret til cykelparkering og at de er fulde af cykler alle ugens dage. Folk tager cyklen med på turen, fordi bussen og toget er til lang transport, og cyklen er til kort transport. Tog og Busser fungere symbiotisk med cykler, i stedet for at konkurre. Jeg ved at vores Transport Minister havde en hjerneblødning på TV nogle år tilbage hvor han sagde at vi ikke skal investere i busser, fordi han tror at så vil cykel infrastrukturen, der allerede er betalt for, ikke blive brugt. Det er desværre bare forkert.
Jeg er helt enig, derfor skrev jeg også at svaret ligger i multimodal transport altså transport hvor flere transport former kommer i brug.
Jeg advokere kun for at der skal være flere muligheder for at man kan tage cyklen med fordi busserne aldrig kan tage en fra dør til dør
Jeg tror vi er enige, mere offentlig transport hvor cyklen kan komme med
Jeg beklager, jeg tror jeg svarede på en erklæring jeg selv lavede i mit hoved, fordi jeg har hørt det så mange gange, når busser og cykler bliver talt om sammen.