Tässä alkaa hyvää vauhtia kiihtymään kysyntä vanhoille autoille ja mahdollisille “dummycar” vaihtoehdoille. Tietoturva ja yksityisyys ongelmat ja sitten päälle vielä tämmöinen enshittifikaatio niin luulisi, että kiinnostus uusia autoja kohtaan vähenisi merkittävästi.
Tietysti voihan olla, että todellisuudessa perus kuluttajat vain nielevät nämä autojen näytöillä kohta vilisevät mainokset ja kuukausimaksut aivan kuten pelaajat DLC:t, mikromaksut, lootboxit ja battle passit pienen vikinän jälkeen.
Aivan kuten monet muutkin osat autosta tulisi auton tietokone tai tabletti olla myös käyttäjän itsensä vaihdettavissa. Ehkä tällöin saataisiin jotain avoimen lähdekoodin vaihtoehtoja jotka pidentäisivät auton käyttöikää ja toimisivat täysin ilman internet yhteyttä.
Joskus osasin olla iloinen kaikesta uudesta tekniikasta ja muusta teknologiasta. Nyt haluan muuttaa luolaan, rakentaa itselleni Flintstones auton ja siirtyä takaisin käteiseen.
Amen.
Siinä vaiheessa kun ensimmäinen kadunvarsimainos puhuttelee minua nimellä, poltan sen siltä seisomalta ja muutan luolaan.
+1
Ei helvetti, älä anna niille ideoita
Näistä oli jossain juttua että liikkeiden näyteikkunoissa olisi jossain päin maailmaa jo tämmösiä.
Voin kuvitella. Ne jotka näitä ottaa käyttöön eivät tunnu ymmärtävän, että kaikki eivät halua osallisiksi tommosseen mainostemppuun ja että jonkun mielestä se voi olla epämiellyttävää eikä hieno taikatemppu.
Kymmenen vuoden sisällä, kun ihmiset on ensin tarpeeksi tottuneet kokoajan paheneviin yksityisyyden loukkauksiin. Tekniikka löytyy jo.
Tämä “minulla ei ole mitään salattavaa” porukan pitää ensin alkaa laulamaan laulua, jossa kaikkialla toimiva kasvojen tunnistus ja kohdennettu mainonta on hyvä asia.
Pelottaa kun tuota laulua lauletaan jo “turvallisuuden” nimissä. Ja jep, tuo dystopia ei mene sillai että herätään aamulla ja tajutaan että nyt eletään dystopiassa. Se tapahtuu pikkuhiljaa ja me vaan ihmisinä hyväksytään pikkuisia muutoksia jotka syövät meidän yksityisyyttä.
Ja nämä hienot kuukausimaksulliset penkinlämmittimethän lakkaa välittömästi toimimasta kun valmistaja sulkee palvelimensa konkurssin tai lisämyynnin vuoksi. Vähän epäilyttää sisältyykö näihin autoihin mitään “lupaamme ylläpitää palveluita vähintään 2030 asti” -ehtoja. Varmasti autotehtaiden ja kuluttajien ymmärrys auton soveliaasta käyttöiästä on vähän eroava jo valmiiksi.
Voihan olla ettei näitä kuukausimaksullisia ominaisuuksia alun alkaenkaan tueta kuin muutaman vuoden ja kuluttajan täytyy kyetä vaihtamaan auto uuteen, kun tuki loppuu.
Se hyvä puoli tässä on, että auto on pyhä asia, johon kajoamimen näin läpinäkyvästi saa jo jonkun tavallisen kuluttajankin ajattelemaan touhun hulluutta. Tai ainakin näin voi toivoa.
äiti ainakaan ei edes älynnyt mikä siinä on vikana, sen mielestä jättää vain ostamatta ne ominaisuudet jos ei halua maksaa niistä, tai maksaa enemmän ja ostaa ne pysyvästi. Ja se on ajanut aina semmoisella noin 2010 vuosimallin autolla niin on varmasti tottunut siihen miten asiat on aina olleet. Se tosin muutenkaan ei oikein osaa ajatella asioita, niin voi olla huono esimerkki tosin.
Voit vielä kysyä, haluaako hän maksaa ylimääräistä isommasta moottorista, joka tulee auton mukana väkisin. Jälkimmäisellä maksulla ostat valmistajalta vain luvan ajaa kovempaa moottorilla, jonka omistat.
koitin tuotakin selittää, ei riitä käsityskyky
Ehkä nyt viimein, kun touhu vaikuttaa suoraan tyhmimpäänkin kuluttajaan, mutta en kyllä ole siitäkään kovin varma. Autoista on tehty mahdollisimman huoltokelvottomia koko 2000-luku, ja suurin osa tuntuu vaan hyväksyvän sen, ettei puolia asioista voi huoltaa kuin merkkihuollossa ja huolto ei ole varsinaisesti huoltoa, vaan autosta vaihdetaan tonnejen arvoisia osia uuteen summamutikassa kunnes ongelma ratkeaa.
Se on kyllä jännä miten teknologian kehitys tarkoittaa, että asioista ja esineistä tulee lähes korjauskelvottomia tavalliselle kuluttajalle. Kehitystä (esim. turvallisuudessa, jos esimerkkinä on auto) on kuitenkin mahdollista viedä myös kohti yksinkertaisempaa teknologiaa, jossa peruspulliainen pystyy helposti ylläpitämään omaa omaisuuttaan. Jotenkin ollut viimeiset 10 vuotta aika kylmää kyytiä ja eikä ole varmuutta, että EU vastustelee vielä pitkään paskeentumista.
