Je suis surpris par la facture de 18.6 milliards et je ne comprends pas pourquoi le train de banlieue ne peut pas répondre à une partie de la demande du côté de la Rive-Nord pour Terrebonne et Repentigny. Je ne prends pas le train de banlieue pour cette partie du Grand Montréal, mais pour avoir pris ceux vers St-Jérôme et Mt-St-Hilaire, ils sont utilisés fréquemment et amènent à des endroits centraux de l’ïle. J’imagine qu’on ne peut pas miser plus sur ceux-ci à cause du CN… meh.

Je me demande si c’est une bonne idée. Je ne suis pas certain qu’un tramway soit adapté à notre environnement. Le REM semble être la seule preuve dont nous avons besoin pour confirmer que les tunnels souterrains du métro fonctionnent le mieux pour Montréal. Je sais que c’est beaucoup plus cher, mais j’ai peur que le REM n’ait été qu’un gaspillage depuis le début.